5月出口增98%! 欧洲退、中国进: TDI全球供应链已"东升西降"?

2025年全球TDI市场正在上演一场深刻的格局重塑。欧洲老牌化工企业接连关闭生产线的同时，中国工厂的机器却昼夜不停运转。

5月份5.16万吨的单月出口量不仅刷新历史纪录，同比98.45%的增速更向世界展示了产业版图的剧烈变动。这绝非昙花一现，国内163万吨的产能规模和85%的开工率构筑了坚实的供应基础，而万华化学等企业下半年即将投产的新装置，预示着总产能即将突破190万吨大关。

国际市场正在见证一场此消彼长的产业变迁。在欧洲产能萎缩至55万吨的背景下，中国占据全球48%的产能份额仍在持续扩大。福建36万吨新装置的调试、新疆25万吨生产线的技术改造，这些新增产能如同投入平静湖面的石子，其影响已通过1630美元/吨的出口价格在国际市场显现。尤为关键的是，中国产品相比欧洲15-20%的价格优势，正在改变全球采购商的供应链布局。

出口市场的拓展轨迹同样引人深思。越南、巴西等新兴市场8%左右的占比，展现了中国企业敏锐捕捉需求缺口的能力。而美国加征关税政策引发的"抢出口"效应，更推动4-5月对东盟出口激增120%，转口贸易比例快速攀升至30%。这种灵活的市场策略，配合国内30%产量转向出口的战略调整，使得全年45万吨的出口预期显得留有余地。

在产业发展的关键节点，中国TDI企业面临着幸福的挑战。240万吨的远期产能规划预示着规模效应将带来持续的成本优势；与此同时，如何协调国内外市场价格、规避贸易摩擦风险，将成为决定出口能否突破50万吨的关键因素。正如5月出口数据所揭示的，在全球产能重构与中国制造升级的背景下，化工领域的"东升西降"已从预测变为现实。